Rijdende show voor OUD RIJDERS

collage-voertuigen-met-oud-rijders

Ruim 4 Maanden geleden werd de vrijwilligersgroep van het Rollend Materieel benadert door een vriendengroep die graag in combinatie met een bezoek aan het KRA museum onze rijdende collectie wilden bekijken. Het liefst bemand en rijdend om herinneringen op te halen. Omdat het op de Lbo was en de buurt van onze rijdende collectie is er positief gereageerd op hun verzoek.
Een maand geleden werd hun verzoek concreter en er was een datum geprikt. Het ging om een unieke groep oud Rijders van de lichting 64-65 van de Charlie-batterij KRA te Schaarbergen. Zij organiseren elk jaar iets om een dag bij elkaar te zijn. Allemaal 70 plusser maar nog jong van geest.
De Charlie batt. 11Afra 1964-1965 stond toen onder leiding van kapitein Henk van Randwijk bestond hoofzakelijk uit lichting 64-2. Wachtmeesters en kornetten waren van 64-1.
Van deze groep van 21 personen, is dit de overgebleven harde kern, Dhr Frits Ahlrichs was hun coördinator en is pas in september 1964 overgeplaatst naar deze batterij. Hij kwam van de Stafbatterij van kap Willem Loos, de latere lgen en commandant van het 1e Legerkorps.
Dinsdag 8 November was het zover 14.15u kwamen de enthousiaste mannen bewapend met fototoestellen en filmcamera’s op onze voertuigen af die al ronkend klaar stonden. Er kwam al gauw een verzoek om eventueel mee te mogen rijden. Ik had er wel vraagtekens bij of men nog in de relatieve hoge voertuigen kon klimmen. Enthousiasme te over en….. ik had me vergist . Op 1 enkele na was iedereen in staat om ergens in te stappen en de 2 rondes met rupsvoertuigen en later 2 rondes met de wielvoertuigen mee te maken. Na afloop was men uitermate tevreden en beschouwden dit als een hoogtepunt van al hun uitjes. Nog even het nodige verteld over de Historische Collectie Korps Veldartillerei en m.n. over het werk wat de vrijwilligers van het Groot Rollend Materieeel moeten uitvoeren om zoiets mogelijk te maken. We werden uiteindelijk verrast met een fles rode wijn met eigen etiket erop. Dat was eigenlijk niet nodig maar voor zo’n groep , Daar doe je het voor!!
William Verduyn Lunel

Make-A-Wish

Jelmers dag.Taart

Make-A-Wish Nederland is een professionele vrijwilligersorganisatie. Door het vervullen van de liefste wens geeft Make-A-Wish kinderen en jongeren tot en met 18 jaar met een levensbedreigende ziekte de kracht om kind te zijn.Make-A-Wish is de grootste wensvervullende organisatie van de wereld.

In eerste instantie heeft het vervullen van de wens als doel om het kind kracht te geven. Een kracht die vaak onbewust door de omgeving is beperkt, omdat zorgen, angst en ziekenhuisbehandelingen de boventoon voeren. Zo kan iets wat onmogelijk leek toch mogelijk worden. Hierdoor krijgt het kind weer perspectief en kunnen de ouders weer op een andere manier naar hun kind kijken.

Een wensvervulling geeft het hele gezin vertrouwen.

Heel in het kort:

Jelmer is een vrolijke jongen van 13 jaar met een zeldzame progressieve stofwisselingsziekte. In het gezin hebben 4 kinderen deze ernstige ziekte en u begrijpt dat het veel zorg geeft.

Zijn allerliefste wens:

Jelmer is gek op ‘alles van het leger, camouflage-kleding en voertuigen!’ Zijn grootste wens is om de voertuigen van dichtbij te zien en alles te weten over het leger. Het liefst zou hij in een leger-helikopter willen vliegen maar dit is helaas niet mogelijk is. Het zou natuurlijk wel geweldig zijn als we tijdens de dag iets met een privé-helikopter kunnen regelen en misschien bij jullie zouden kunnen landen!! Maar dat zal natuurlijk eerst besproken moeten worden of dit mogelijk is….

Mijn vraag:
Het lijkt mij geweldig om jullie prachtig ‘Artillerie Museum’ in Oldebroek te bezoeken samen met zijn ouders en broers en hem een programma vol ‘leger-avontuur’ te kunnen aanbieden!
Dat hij gedurende die ochtend van alles gaat zien,horen,ervaren en hopelijk ook doen!

Antwoord is natuurlijk dat de Historische Collectie Korps Veldartillerie hier graag aan meewerkt. Tevens danken wij alle betrokkenen van de ASK die hun medewerking hebben verleend.

Zie voor het verslag “Jelmersdag” en voor de afbeelding van de taart, “Taart”

MAKE-A-WISH

 

Bezoek zaterdag 8 oktober

Veel bezoekers op het terrein zaterdag 8 oktober, Jos Gelissen met zijn motorclub “The Harley’s” dertig ronkende motoren, een stoet van paarden met hun Silky’s die over de “Knobbel” draafden en tussendoor de vrolijke marsen van het Reunie Orkest. Hoe feestelijk kan het zijn! De expositie van Jos Gelissen duurt nog tot januari, belangstelling? Ook voor groepen wil de kunstenaar zijn verhaal vertellen. Aanmelden kan via de receptie 0525 657310 of via de Mail HCKVAoldebroek@gmail.com.

Verbouwing HCKVA

Er wordt hard gewerkt in paviljoen 3 van de HCKVA. In het middenstuk is het meest zware werk klaar, het plafond moet nog worden gespoten en de wanden nog een laatste behandeling, dan kan de herinrichting beginnen, maar ….. wij zijn er nog niet want daarna komt het eerste en het laatste gedeelte van het gebouw. Het nieuwe gedeelte ziet er licht en ruimtelijk uit en wij zijn trots op alle vrijwilligers die hier hun steen(tje) aan hebben bijgedragen.

YA 126 op bezoek bij de HCKVA 17 september 2016

Jeeps, motor 028 YA 126 Daf Jeeps, motor 024 Jeeps, motor 023 Jeeps, motor 021 Jeeps, motor 020 Jeeps, motor 019 Jeeps, motor 016 Jeeps, motor 015 Jeeps, motor 011 Jeeps, motor 007 Jeeps, motor 006

De DAF YA126, ook bekend als WEP, 1-tonner of wapendrager, is een 4-wiel aangedreven legervoertuig uit 1956 met een unieke aandrijving, de zgn. H-aandrijving. Hij weegt 3350 Kg (leeg) en mag met een klein rijbewijs bestuurd worden. Hij heeft als krachtbron een Hercules 4,62 liter, 6-cilinder in-lijn motorblok met zijkleppen.

De DAF YA126 is er in 3 verschillende basisuitvoeringen:

  • Wapendrager
    Om 6 manschappen met plunjebalen of een andere lading te transporteren.
    De wapendrager heeft een linnen, canvas, of pvc huif over de achterbak.
  • Ambulance
    Deze hard-top uitvoering is groter ten behoeve van het vervoer van 4 brancards. Deze auto is dus ook 50 centimeter langer dan andere uitvoeringen.
    Zeer luxe uitvoering: deze heeft verwarming.
  • Radiowagen
    De achterbak heeft ook een hard-top maar dezelfde “kleine” afmetingen als de wapendrager. Hierin onderscheiden we de FM- en de EZB-wagens, deze verschillen iets van bak.

Op de ambulances na, kunnen alle modellen voorzien zijn/worden van een lier. Er zijn meer uitvoeringen zoals takelwagens, expeditiewagens, discowagens, brandweerwagens etc. Deze zijn echter niet origineel in die uitvoering door DAF gebouwd.

Een YA126 voelt zich het best thuis in ruw terrein met o.a. zand, water en veel blubber.
Een DAF in goede staat van onderhoud kan zonder problemen zeer zwaar belast worden. Zelfs verre reizen zijn mogelijk.

Het verwisselen van de krachtbron (motor met versnellingsbak, radiateur, dynamo, etc….) kan binnen 2 uur. Veel leden hebben een extra motor klaar staan voor het geval dat de huidige motor vervangen moet worden voor groot onderhoud of reparatie (voor de prijs hoef je het niet te laten). Met een DAF leer je snel anders denken.

De DAF YA126 is wat duur qua brandstofverbruik: 1:4 op gelode benzine.
Velen hebben een LPG installatie ingebouwd. Deze is er ongeveer na 7000 KM financieel uit. Anderen hebben een diesel (DAF 475, 575, 615) of met wat passen en meten het 5,5 liter JXLD blok van een YA328 geplaatst.
De YA126 is een echte oldtimer (ouder dan 40 jaar), daarom hoeft er geen houderschapsbelasting betaald te worden en een old-timer verzekering kost nog geen € 60,- per jaar.
Dat maakt weer een hoop goed.